今年上半年,广汽集团发布了2023年度广州汽车集团股份有限公司ESG报告和社会责任报告证券融资系统,报告从企业责任管治、移动生活、低碳出行、企业生态四大方面详细披露了广汽集团在ESG/社会责任领域的高质量发展探索和成果。
我更喜欢传统汽车的外形,那是两百多年人类社会审美的精华,不是说有了纯电有了智能化然后外形审美就变了,没有的事。眼下很多纯电车型是因为续航能力不足,不得不向高级的审美做出让步,并不是审美趋势真的改变了。
纯电车设计的要向传统尽量靠拢些,太激进了人们接受不了。你看腾势D9为啥卖的那么好?
你有没有发现,很少有人夸腾势D9好看,腾势也不宣传自己多好看,但是月均销量破万。理想mega为了低风阻省电过度妥协了外形,结果确确实实造成了许多消费者难以接受。
审美这玩意是有个性,但更有共性。如果只强调个性而严重缺乏共性,就会遭到市场的无情教育。比亚迪卖那么好,我看大部分车型都挺符合传统审美。
现在技术突飞猛进,新一代极氪009三吨重的车实测续航都突破800公里了,三年前哪敢想象啊,model3长续航那么轻的车也就开四百多。再过三年说不定实测千里续航全都普及了。宁德时代那么加班,我看可能性很大。
说回到开始的话题,个人建议新能源汽车外形别太激进,奇装异服都是走秀款,在大街上穿着的还是正统的衣服最多,那是几百年的审美精华证券融资系统,是人类基因里印刻的,没那么容易改变。