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当地时间10月4日，欧盟成员国正式进行投票，确定在现有10%的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收高达35%的附加税，计划于10月底生效。欧盟委员会的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议股票4倍杠杆，获得了欧盟成员国的必要支持。 具体税率方面，对特斯拉加征7.8%，比亚迪17%，吉利18.8%，上汽35.3%，而其他参与调查但未被单独抽样的电动汽车生产商加征20.7%。欧洲目前的汽车进口关税为10%，这意味着中国电动汽车制造商进入欧洲市场将面临最高45%的超高关税。 提议获

专家介绍，目前，全国蔬菜在田面积增加，后期地产蔬菜上市量将进一步增大，蔬菜价格有望继续下行。 完美(中国)有限公司董事长古润金 当地时间10月4日，欧盟成员国就欧盟委员会提出的针对中国电动汽车加征关税的提议进行了表决投票。投票结果显示，共有10个欧盟成员国对该提议投了赞成票，12个成员国选择了弃权。德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚这五个成员国明确投了反对票。 根据欧盟的相关规则，要使一项提议被正式搁置，必须同时满足两个严格条件：一是需要有至少15个成员国投票反对；二是这些反对成员国的

当地时间10月4日，欧盟表决通过对华电动汽车加征关税案。对此，欧洲主要汽车制造商陆续表态。大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等均强调，对华电动汽车加征关税是“错误做法”，是对欧洲汽车工业的“致命信号”。 宝马集团：欧盟加征关税延缓欧洲交通行业低碳发展进程 10月6日，宝马集团发布关于欧盟加征关税的声明。声明称，10月4日的投票结果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业命运的重要信号。现在需要的是欧盟委员会与中国迅速达成和解，以防止一场无人受益的贸易冲突。德国投票反对增加关税这一事实是一个重要信号，增加了通过

本报记者肖伟什么叫杠杆炒股 国庆假期期间，自驾游是主流旅游方式之一，而电动汽车出行正成为诸多游客的热门选择。《证券日报》记者采访了解，电动汽车生产企业、充电桩生产企业、车载储能设备生产企业通力合作，共同缓解电动汽车的“充电焦虑”和“里程焦虑”，使得国产电动汽车畅快地奔跑在祖国大地上。 单车平均行驶里程明显增长 上汽通用五菱汽车股份有限公司（下称“上汽通用五菱”）工作人员向《证券日报》记者介绍：“国庆期间，公司旗下多款电动汽车的单车平均行驶里程比去年同期及环比今年9月份均有明显增长。从后台数据分

吉利控股集团10月4日发布声明：欧盟委员会已投票通过对中国生产的电动汽车征收反补贴税的法案。吉利控股集团对欧盟委员会的决定表示非常失望。征收反补贴税的决定不具有建设性，将会阻碍欧盟与中国的经贸关系，最终损害欧洲企业和消费者的利益。 吉利控股集团始终支持自由贸易，主张公平竞争，严格遵守世界各国法律法规股票配资如何操作，为全球用户提供卓越的产品和服务。