当地时间10月4日，欧盟表决通过对华电动汽车加征关税案。对此，欧洲主要汽车制造商陆续表态。大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等均强调，对华电动汽车加征关税是“错误做法”，是对欧洲汽车工业的“致命信号”。
宝马集团：欧盟加征关税延缓欧洲交通行业低碳发展进程
10月6日，宝马集团发布关于欧盟加征关税的声明。声明称，10月4日的投票结果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业命运的重要信号。现在需要的是欧盟委员会与中国迅速达成和解，以防止一场无人受益的贸易冲突。德国投票反对增加关税这一事实是一个重要信号，增加了通过谈判解决问题的机会。
宝马在声明中表示，欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。而且，加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外，这种做法也严重破坏了欧盟一贯倡导的自由贸易原则。
梅赛德斯-奔驰：这可能会导致深远的负面结果
梅赛德斯-奔驰在10月5日发布表态声明称：“我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此，我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果。”
声明中还指出，如今，比以往任何时候都更为重要的是，欧盟和中国应当保持对话，并达成一个符合双方利益的协商解决方案。“我们相信，双方能够找到这样的解决方案。双方需要时间来形成这样一套解决方案。因此，我们呼吁欧盟委员会推迟其所决定措施的实施。”梅赛德斯-奔驰始终支持基于世贸组织规则的自由贸易，包括所有市场参与者应享有同等待遇的原则。
因此，梅赛德斯-奔驰紧迫地需要避免影响互惠互利贸易秩序的措施。
大众：欧盟应该鼓励中国车企投资，而非征收关税
大众集团旗下的西班牙汽车制造商西雅特公司10月4日表示，强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税，认为这将危及欧洲汽车工业。相比欧盟给予中国之外的非欧洲竞争对手更优惠关税，对华电动汽车加征关税的决定让人难以理解。“西雅特公司和整个欧洲汽车行业都将遭受重大负面影响。”
大众汽车表示，“共同目标必须是防止任何保护性关税，从而避免贸易冲突”。
对外开放是我国的基本国策，众所周知，在我国改革开放的过程中，外资为推动中国经济跨越式发展起到了独特而重要的作用。
此外，德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆10月6日在接受德媒《周日图片报》采访时表示，欧盟应考虑调整对中国电动汽车加征关税计划，以允许中企在欧洲投资。报道说，奥博穆在采访时表示，“与其采取关税等惩罚性措施，不如在投资方面互相认可。那些在欧洲投资、创造就业机会并与当地公司合作的企业，应该在关税政策上受益。”奥博穆同时警告，中方反制措施可能会损害欧洲汽车制造商的利益。
「背景资料」
据央视新闻，当地时间10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。投票结果意味着，欧盟委员会将有权对比亚迪、吉利和上汽等中国汽车企业征收关税。
在叠加关税后，上汽将被征收45.3%的关税，吉利和比亚迪将分别被征收28.8%和27%的关税，特斯拉将被征收17.8%的关税。这意味着中国车企需支付数十亿美元的额外成本才能将汽车进口到欧盟。
据悉，该关税计划预计将从下月开始实施在线实盘配资网，为期五年。